Sinkroni motor s permanentnim magnetima sastoji se od statora, rotora i permanentnih magneta. Namoti statora stvaraju rotirajuće magnetsko polje, a magnetsko polje trajnog magneta rotora rotira sinkrono s njim. Njegov princip rada temelji se na elektromagnetskoj indukciji i Lorentzovoj sili, a regulacija brzine se postiže preciznom kontrolom struje statora. U usporedbi s tradicionalnim asinkronim motorima, eliminira strukturu zavojnice rotora, smanjujući gubitke pobude.
Nova energetska vozila:
1. Pogonski sustav: 2024. godine modeli kao što je Chery eQ1 (Mali mrav) usvojili su sinkrone motore s trajnim magnetima kao svoj osnovni izvor energije.
2. Obnavljanje energije: Tijekom kočenja, energija se pretvara u električnu energiju za stvaranje snage.
3. Pomoćni sustavi: Pokreću opremu kao što su kompresori klima uređaja.
Željeznički prijevoz:
1. Moja je zemlja 2016. uspješno razvila svoj prvi jednošinski-vlak s trajnim magnetom, pokazujući značajne-prednosti uštede energije.
2. Francuski vlak Alstom V150 postavio je -brzinski rekord od 574,8 km/h.
Industrijska oprema:
1. Oprema za industrijsku automatizaciju kao što su dizalice i pokretne trake.
2. Namjenski pogonski sustavi za ekstrudere.
Pomorska i medicinska oprema:
1. Niske-karakteristike buke prikladne za brodske pogonske sustave.
2. Precizna medicinska oprema kao što su CT skeneri.