Sinkroni motori s trajnim magnetima (PMSM) naširoko se koriste u modernoj industriji, električnim vozilima, zrakoplovstvu i drugim područjima zbog svoje visoke učinkovitosti, velike gustoće snage, širokog raspona brzina i dobrog dinamičkog odziva. Za potpuno iskorištavanje performansi PMSM-a, precizan dizajn, kontrola i optimizacija sustava su presudni. Ovaj će se članak baviti metodama modeliranja električnih pogonskih sustava sinkronih motora s trajnim magnetima, pokrivajući njihove osnovne principe i matematičke modele.
Prednosti:
Visoka učinkovitost: preko 10% veća od asinkronih motora
Gustoća snage: Veći izlaz za istu glasnoću
Niska razina buke: vibracije ispod 35dB(A)
Bez održavanja-: rad bez četkica smanjuje zahtjeve za održavanjem
Sinkroni motori s permanentnim magnetima sastoje se od statora, rotora i permanentnih magneta. Namoti statora stvaraju rotirajuće magnetsko polje, a magnetsko polje stalnog magneta rotora rotira sinkrono s njim. Njegov princip rada temelji se na elektromagnetskoj indukciji i Lorentzovoj sili, a regulacija brzine se postiže preciznom kontrolom struje statora. U usporedbi s tradicionalnim asinkronim motorima, eliminira strukturu zavojnice rotora, smanjujući gubitke pobude.