Sinkroni motor s trajnim magnetom (PMSM) je sinkroni motor koji koristi trajne magnete za stvaranje magnetskog polja. Odlikuje ga mala veličina, visoka učinkovitost i visok faktor snage. Njegov rotor koristi materijale s trajnim magnetima i može raditi bez vanjske pobude. Pretvorba energije se postiže sinkronom interakcijom rotirajućeg magnetskog polja statora i magnetskog polja rotora. U usporedbi s tradicionalnim asinkronim motorima, značajno poboljšava energetsku učinkovitost za više od 10% u uvjetima malog opterećenja, a također ima veću gustoću snage i momenta.
Sinkroni motor s trajnim magnetom (PMSM) je sinkroni motor koji koristi trajne magnete za stvaranje magnetskog polja. Brzina rotora je sinkronizirana s trenutnom frekvencijom namota statora.
PMSM se sastoji od statora, rotora i završnih poklopaca. Stator je u osnovi isti kao kod konvencionalnog indukcijskog motora, koristi laminiranu strukturu za smanjenje gubitaka željeza tijekom rada. Rotor može biti čvrst ili izrađen od lameliranih laminata. Armaturni namot može koristiti koncentrirane namote s punim-usponom, raspodijeljene namote s kratkim-usponom ili nekonvencionalne namote.
Princip rada sinkronog motora s permanentnim magnetima temelji se na interakciji između rotirajućeg magnetskog polja koje stvara stator i magnetskog polja koje stvaraju trajni magneti na rotoru. Rotor je opremljen prethodno-magnetiziranim trajnim magnetima, koji mogu generirati jako magnetsko polje tijekom rotacije, čime se postiže veći izlazni moment. Sustav upravljanja motorom će precizno prilagoditi struju kako bi osigurao da se rotor motora može okretati sinkrono s rotirajućim magnetskim poljem i održavati stabilno radno stanje.
Sinkroni motori s trajnim magnetima naširoko su korištena vrsta motora s prednostima kao što su visoka učinkovitost, dobar dinamički odziv i niska razina buke. Naširoko se koriste u električnim vozilima, robotima i drugim područjima koja zahtijevaju visoku učinkovitost, visoke dinamičke performanse i nisku razinu buke.
Primjenjuje se na pogonski sustav i sustav za obnovu energije vozila kao što je Mali mrav. Istodobno pokriva više od deset područja kao što su željeznički tranzit (kao što je prvi jednošinski vlak s trajnim magnetima u mojoj zemlji 2016.), industrijska automatizacija (dizalice, pokretne trake), brodski pogon i medicinski uređaji (CT skeneri). Regulacija brzine. U usporedbi s tradicionalnim asinkronim motorima, struktura zavojnice rotora je eliminirana, smanjujući gubitke pobude.